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文源｜源Auto

作者｜潘卓倫

論新車發(fā)布最摳門的車企，特斯拉一定榜上有名。春節(jié)

堂堂品牌銷量擔(dān)當(dāng)，被特還是反殺2024年中國車市包括新能源車和燃油車賣得最好的單一車型，特斯拉Model Y時隔4年迎來大力度更新，殺手斯拉連一場線上發(fā)布會都沒有。春節(jié)

甚至，被特春節(jié)前特斯拉中國方面邀請媒體進(jìn)行新車靜態(tài)體驗，反殺廣州場拍攝地點(diǎn)還是殺手斯拉在一家特斯拉售后服務(wù)中心的維修車間里。

但就是在看似揭不開鍋的營銷條件下，煥新Model Y春節(jié)爆單了。被特源Auto從消息人士了解到，反殺自1月底展車陸續(xù)到店后，殺手斯拉煥新Model Y的春節(jié)訂單基本每日新增三千至五千張。

“雖然都是被特1000塊錢而且隨時可退的小訂，但整體累計訂單已經(jīng)有十幾萬張，這個量還是相當(dāng)可觀的。”上述消息人士稱。

花最小的力氣，收割最多的訂單，特斯拉這波操作讓一系列在2024年合謀“圍攻光明頂”的品牌分外眼紅。春節(jié)期間，源Auto走訪華為鴻蒙智行、極氪、小鵬、樂道等品牌展廳，發(fā)現(xiàn)這些Model Y殺手們大有被反殺的跡象。

01

降價的賣不過漲價的

“現(xiàn)車有1萬多的現(xiàn)金優(yōu)惠?！?/p>

“我們這個月有新推出的5年免息政策。”

“指導(dǎo)價23.69萬，現(xiàn)在落地20萬出頭?！?/p>

2月4日，在廣州天河核心地段的一座商場里，極氪、小鵬等多個品牌展廳看客不斷。新車吸引力是一方面，各家車企的優(yōu)惠政策也是關(guān)鍵。

聚焦到這些品牌中與Model Y定價、定位有一定重合的車型，例如極氪7X、小鵬G6、樂道L60、智界R7等，據(jù)源Auto了解，踏入2月以來，這些車型都推出了低息貸款政策，部分可以達(dá)到5年零利息。另外，個別車型如極氪7X，還有展車優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠力度超過1萬元。

Model Y殺手們紛紛降價，原因只有一個，那就是銷量沒達(dá)到預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，在大家都卯足勁沖銷量的背景下，圍攻Model Y的同級純電車型中，智界R7和樂道L60是唯二月銷過萬的車型，但Model Y的同期銷量為61881輛。

來到傳統(tǒng)淡季1月，智界R7加上新上市的增程版車型月銷依然環(huán)比下跌35.6%，樂道L60接近腰斬跌破6000輛月銷，其余Model Y對標(biāo)車型的市場表現(xiàn)更慘不忍睹。

反觀特斯拉，Model Y月銷量依然輕松破萬，加上煥新版車型發(fā)布后至今累計收獲的超10萬張預(yù)售訂單，儼然一副六大派圍攻光明頂卻遭遇反殺的景象。

值得一提的是，開啟預(yù)售即收獲大量訂單的煥新版Model Y，起售價要比老款Model Y高2.36萬元。另外老款車型還可以享受5年零利息的貸款優(yōu)惠政策，換言之，新舊車型之間的價差超過3萬元。

02

殺手們吃了解釋成本的虧

如果單純比較產(chǎn)品力，哪怕是煥新版Model Y，都不能在一眾新勢力同級競品中占據(jù)絕對上風(fēng)。

以特斯拉最引以為傲的續(xù)航和電耗為例，Model Y殺手中既有CLTC純電續(xù)航最高接近甚至超過800公里的極氪7X、智界R7，也有百公里耗電量12.1kWh的樂道L60。這些指標(biāo)和煥新版Model Y不遑多讓，后者CLTC純電續(xù)航最長719公里，百公里電耗最低11.9kWh。

至于新勢力們最擅長堆料的舒適性配置，以及特斯拉一直無法在國內(nèi)完全施展開的智能駕駛，煥新版Model Y更是直接落于下風(fēng)。那人們選特斯拉究竟圖什么呢？

在春節(jié)前剛提一輛樂道L60回老家的陳先生對這個問題深有體會。陳先生告訴源Auto，他的車回到村里幾乎沒人認(rèn)識，親戚們開口第一句話肯定是這個是什么車，即便搬出“蔚來的新品牌”，也只有幾個相對年輕的小伙子知道。

與之相比，和陳先生同村另一家新添的Model 3就不一樣了，回家的第一天就全村都知道他們家新買了一輛特斯拉。甚至不少親戚來看陳先生的新車時，還會問差不多價格為什么不像他們家一樣買特斯拉?！暗胶竺嫖叶紤械媒忉屇敲炊嗔?，不認(rèn)識就不認(rèn)識吧?！标愊壬f道。

相比產(chǎn)品力，品牌知名度正在成為特斯拉的銷量護(hù)城河。

但需要留意的是，隨著競品產(chǎn)品競爭力增強(qiáng)保有量持續(xù)上升，以及相比之下更舍得花錢的營銷策略，特斯拉在個別城市有偶爾被超越的情況。

據(jù)國內(nèi)新車上險量數(shù)據(jù)，在2024年12月和1月，樂道L60在合肥、常州、濟(jì)南、貴陽、徐州、惠州、無錫等城市的有過單周上險量超過特斯拉Model Y的表現(xiàn)。雖然將時間線拉長到整月特斯拉依然保持絕對優(yōu)勢，但這樣的星星之火不容忽視。

展望2025年，將會有更多新車加入到Model Y殺手的行列，包括小米YU7、小鵬G7等重磅新車，都會對煥新Model Y手上超10萬但可退的預(yù)售訂單虎視眈眈。

源Auto從特斯拉中國方面了解到煥新版Model Y要到3月才開始交付。按目前的預(yù)售情況，新下訂的客戶或需要等車超過2個月，要保證手上預(yù)售訂單都能順利轉(zhuǎn)化成交付量，特斯拉還不能掉以輕心。

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